昇降式 立体駐車場

昇降式 立体駐車場のイメージ
Lifting type

昇降式の特長

  • 上下昇降のみのシンプルな立体駐車場
  • 操作が分かりやすい

業界No.1の幅

※最も一般的な中型車向けの立体駐車場(主柱間隔2450mm)の場合

従来機と新型機のパレット幅比較図。従来機はパレット全体・先端ともに有効幅1900mm。新型機はパレット全体の有効幅1980mm、パレット先端有効幅2310mm。 従来機と新型機のパレット幅比較図。従来機はパレット全体・先端ともに有効幅1900mm。新型機はパレット全体の有効幅1980mm、パレット先端有効幅2310mm。

本新型機は、現状の基礎をそのまま流用してパレットの有効寸法を拡大し、尚且つ、パレットと歩廊の先端を切り欠くことでパレットの先端を大きく広げることに成功しました。

※パレット内側の有効幅が従来機に比べて約80mmも広くなったので、今まで駐車していた車両より50mm幅の広い車が駐車できるようになります。

※歩廊とパレットの先端立ち上がり部分をなくし平坦にしたことで、パレットへ乗り込む間口寸法が従来機より410mmも広がりました。

※入口部分が大きく広くなったので、入出庫がとても楽に、そして斜め方向からでもパレット先端にタイヤが乗り上げることなくスムーズに入車できるようになりました。

※立体駐車場の前面空地が狭い駐車場でも、入出庫が楽にできます。

工事前の立体駐車場
工事後の立体駐車場
工事前の立体駐車場
工事後の立体駐車場
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地下にセミルーフ車も駐車可能

従来機と新型機の車高比較図。従来機は車高1550mm、ピット深さ1810mm。新型機は地上車高2100mm、地下車高1750mm、ピット深さ1810mm。 従来機と新型機の車高比較図。従来機は車高1550mm、ピット深さ1810mm。新型機は地上車高2100mm、地下車高1750mm、ピット深さ1810mm。
従来機と新型機の車高比較図。従来機は車高1550mm、ピット深さ1810mm。新型機は地上車高2100mm、地下車高1750mm、ピット深さ1810mm。 従来機と新型機の車高比較図。従来機は車高1550mm、ピット深さ1810mm。新型機は地上車高2100mm、地下車高1750mm、ピット深さ1810mm。

現状の基礎をそのまま流用して新型機に入れ替えた場合、地下パレットに1750mm等のセミルーフ車が駐車できるようになります。

工事前の立体駐車場
工事後の立体駐車場

雨水勾配付きパレット

雨水勾配付きパレットの外観

弊社の機械には、雨水勾配を付けた新型パレットを採用しています。

メーカーを問わずこれまでのパレットは、今まで殆どが平坦に製作されてきたのが現状です。

パレットは車両の入出庫が繰り返されることでわだちができ、加えて経年劣化の影響もあり、窪みに雨水が溜まっていました。

雨水が溜まると、車両へ乗り降りする際に靴が濡れるなど、不快に感じることも少なくありません。

この現象をなんとか解決したいという思いから、弊社では雨水が流れるパレットの製造に取り組みました。

パレット先端から1mを頂点として、前側に4cm程、後側に5cm程の勾配を付けて製造する技術が、弊社独自の工夫です。

このパレットなら、雨天でも雨水が溜まらず、快適にご利用いただけます。

工事前のパレット
工事後のパレット(雨水勾配付き)

全パレットにEV充電器対応

EV充電器対応のパレット

弊社の機械には、全パレットにEVコンセントを設置することができます。

機械設置ごとに大掛かりな改修工事を行うことなく、簡易的に地下や地上パレットにEVコンセントを取り付けることができます。長期的に安心してご利用いただけます。

EV充電器設置例(全体)
EV充電器設置例(拡大)
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6段階移動できる車止め

車止めの外観

車止めが可動式になっていて、簡単に車止めを移動することができます。

車止めの全体写真
車止めと固定ボルト穴の拡大写真

溶融亜鉛メッキ仕上げで
錆びにくい

溶融亜鉛メッキ仕上げの立体駐車場(正面)
溶融亜鉛メッキ仕上げの立体駐車場(全景)

この画像から見える立体駐車場の全ての鋼材は、最も防錆に優れた溶融亜鉛メッキで仕上げています

弊社の機械の柱・パレット・パレット支柱・歩廊などの主要部材は、すべて最も防錆に優れた溶融亜鉛メッキで仕上げていますので、30年経過しても錆補修は不要です。

また、海辺などの塩害地域では、アンカーボルトや組み付けボルトも亜鉛メッキやステンレス製のボルトを使用しています。

錆への耐久性が非常に優れているため、長期にわたって安心してご使用いただけます。

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